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特斯拉试图出售其最昂贵的汽车

2019-08-11 07:10:01 来源:工人日报

  

特斯拉试图出售其最昂贵的汽车

特斯拉 ( )仍然没有让预订持有人订购其新款3型轿车的更便宜版本。 然而,几天前,它通知潜在的买家,所有在10月15日之前下达的订单将在年底前交付,使他们有资格获得全部7,500美元的联邦电动汽车税收抵免,这将开始逐步淘汰特斯拉一月购买。

这篇文章最初在The Motley Fool中。

这只是特斯拉推出其最昂贵的3型变速器以及更高价的Model S轿车和X型SUV的最新举措。 它还增加了证据表明特斯拉根本 (广告起价) 。

提高平均销售价格是当务之急

特斯拉于2017年中期推出了第一款Model 3。 为了使生产尽可能简单,它只在第一年左右制造了带有远程电池的后轮驱动型号。 该变体的起始价格为49,000美元(在期权和任何适用的税收抵免之前)。

几个月前,特斯拉开始生产Model 3的双电机全轮驱动版本,甚至更贵。 这是将生产转移到最昂贵 - 因而也是最有利可图的 - 变种的刻意战略的一部分。 (事实上​​,特斯拉本月早些时候报道称,在第三季度生产的Model 3中有一半以上是双电机版本。)

然而,许多预订持有者可能无法负担即使是目前生产中最便宜的Model 3变体。 虽然有数十万个未完成的预订,但特斯拉已经允许非订购目前正在生产的Model 3版本(基本上是跳过线路),自7月以来。 尽管如此,后轮驱动车型的交付周期缩短至最多四周,双电机车型的交付周期缩短至八周。

一种新的销售策略

上周,特斯拉推出了最新的策略,为更高价版本的3型车订单。该电动车制造商表示,它将保证在2018年底前交付10月15日之前发出的所有订单。这一点至关重要,因为特斯拉购买的联邦税收抵免将在2019年1月1日从7,500美元降至3,750美元,然后在2019年7月1日再次降至1,875美元,并在明年年底完全淘汰。

实际上,特斯拉刚刚告诉潜在客户他们需要尽快订购才能获得最大的折扣。 但是,他们必须在49,000美元(税收抵免之前)之间选择期权。

除此之外,特斯拉似乎有可能在2019年初开始在北美以外地区交货。它可能会在明年上半年的大部分时间里满足对美国和加拿大以外的价格较高的Model 3变型的需求。 因此,直到2019年春天,35,000美元的基本型号可能无法在美国或其他任何地方使用。

因此,许多美国预订持有者等待更便宜的3型版本可能甚至无法获得2019年上半年可用的3,750美元税收抵免。他们更有可能获得适用于特斯拉的1,875美元信贷明年下半年交付的车辆。

因此,美国预订持有人现在下订单的动机很大,因为他们不会像等待特斯拉开始制造更便宜的模型3所预期的那么多。 这也意味着对价格最敏感的预订持有人可能无法负担得起Model 3,因为税后信贷价格可能比最初宣传的价格高出5,625美元。

生存可能受到威胁

对于特斯拉来说,为最昂贵的3型变体提供更多订单是最重要的。 该公司在2018年上半年焚烧了近20亿美元的现金后,在6月底拥有22亿美元的无限制现金和等价物。此外,它还有大约10亿美元的债务在未来六个月到期。

特斯拉表示,2018年下半年的自由现金流将是正数,这将使其能够偿还债务到期日。 (这也会使再融资变得更容易。)然而,这个预测可能是基于销售模型3的超级优质组合。

通过前期生产最昂贵的Model 3变型,特斯拉可能能够避免近期的流动性危机。 但在几个季度内,该公司可能已经耗尽了对最昂贵的Model 3的需求。 随着2019年生产转向35,000美元的基本模式,自由现金流可能再次大幅下滑。

与此同时,联邦税收抵免的淘汰将削减美国特斯拉最大市场的需求 - 使该公司每月建造10,000辆Model 3的目标难以为继。 由于产量较低,特斯拉可能永远无法实现规模经济,可以帮助它在35,000美元的汽车上实现盈利。 因此,除非特斯拉能够迅速降低成本,否则股东可能会在2019年面临一种粗暴的觉醒。

在任何提到的股票中都没有头寸。 Motley Fool拥有特斯拉的股份并推荐特斯拉。 Motley Fool有 。


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(责任编辑:方皱)
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